F1比利时站-迈凯伦揽前二皮亚斯特里夺冠 乐扣登领奖台

北京时间7月27日，2025赛季F1大奖赛在斯帕赛道结束赛季第13站比利时大奖赛的争夺。比赛在因雨推迟开始的情况下，皮亚斯特里率先冲线夺得分站冠军，诺里斯获得第二，勒克莱尔也克服各种困难排名第三成功登上领奖台。

2025赛季下半程将在斯帕赛道拉开序幕。在中国站和迈阿密站之后，这个比赛周迎来本年度第三个冲刺赛赛制的周末，同时也是斯帕赛道继2023年之后第二次举办冲刺赛。在去年大奖赛之前，赛道大部分路面进行了重新铺设，旨在增加抓地力并平整一些颠簸。这导致了更低的磨损水平和更高的抓地力，单圈时间显著加快。

斯帕赛道坐落在阿登高地的森林中，以其多变的天气而闻名，即使在夏季，赛道不同区域的天气也可能截然不同。斯帕是举办F1大奖赛场次第四多的赛道，包括75年前的首个赛季，这条赛道因其技术复杂性和挑战性而深受车队和车手喜爱。

冲刺赛，维斯塔潘力压两位迈凯伦车手拿下赛季冲刺赛首胜，也是生涯第12次赢得冲刺赛胜利。周日正赛，诺里斯职业生涯首次在斯帕、赛季第四次从杆位起步，与他一起占据头排发车位的是队友皮亚斯特里；勒克莱尔和维斯塔潘占据第二排。

塞恩斯调整机械和气动设定；汉密尔顿、安东内利和阿隆索都因为更换了超额的动力单元部件，同时车队也为他们修改了设定，他们将从维修区发车。角田裕毅迎来他的第100场大奖赛。正赛开始时，赛道积水严重，且天气预报显示未来还有大雨来袭，因此赛事亮出红旗叫停比赛。比赛推迟到北京时间22:20分，当地时间16:20分开始。

在安全车引领4圈后，比赛以滚动发车方式开始。皮亚斯特里在5号弯立即完成对队友诺里斯的超越占据领跑位置。拉塞尔则不断超越，在第6圈就将名次提升至第5位。在车阵尾部的汉密尔顿不断超越身前车手，而在第10圈时，赛道干湿比大概在45%对55%左右。

随着比赛的推进，赛道不断变干。第12圈。汉密尔顿、加斯利、霍肯伯格和阿隆索都进站换上干胎。随后一圈，勒克莱尔和皮亚斯特里等大部分车手也都开始进入换干胎，大部分车手此时都搭载的中性胎，诺里斯则选择直接上硬胎，并且在进站时左前胎更换不流畅，耽误些许时间。

比赛进行到23圈时，赛道上一条清晰、完全干的行车线已成。第27圈，塞恩斯二停换上硬胎。阿隆索第30圈再次进站，不过依然选择中性胎。诺里斯虽然不断缩小与领跑者皮亚斯特里的差距，但由于至少出现两次明显失误，所以没能形成对队友的实质性威胁。